澳门威斯人app 买通路网瓶颈，外环“抬升”正稳步鼓吹建立

发布日期：2026-02-06 17:59    点击次数：115

全长99公里的外环线建成于2003年，位于上海中心城外围，大大宗路段为大地体式。跟着城市快速发展，外环动作一条全阻塞运营的高速公路，影响了沿线两侧地区互联互通。为了买通路网瓶颈，进步通行遵循，外环线交通功能进步工程在2023年启动，将现存的单层说念路升级为高架加大地的双层通说念。现在，外环东段（中原中路-龙东正途）交通功能进步工程已建成通车，外环西段交通功能进步工程正稳步鼓吹建立。

外环流露过闵行、长宁、嘉定、普陀、宝山、浦东、徐汇7个行政区，串联12条射线高速公路和10条射线快速路，是处事城市表里交通调治的紧迫通说念，承担着客运与货运双重功能。连年来，跟着环外区域的城市化发展，外环如同扫数樊篱，横亘在沿线两侧地区之间。

为此，市区两级处治部门组织开展了对全市外环线功能进步的相干梳理，秉着“总体相干、分段建立”的原则，明确了外环东段（中原中路-龙东正途）领先鼓吹功能进步。2023年，该形势启动建立，工程南起中原中路，北至龙东正途，全长4.0公里，选拔干线高架双向8车说念快速路+大地双向6车说念骨干路法子建立，同步新建2对高下匝说念、调动4条立交匝说念。

现在，外环东段（中原中路-龙东正途）高架干线和大地说念路均已建成通车，该段大地说念路还领有了新的名字——“阅林路”。项观念建成通车，结束了张江与唐镇区域间的“双向奔赴”，促进张江大科学城的和会发展。

比较4公里的外环东段，外环西段交通功能进步工程的体量更大。上海城投公路集团第一劳动部第二交流部形势工程师吉文康先容，外环西段交通功能进步工程，干线高架鸿沟桃浦路至黎安路，全长15.3公里，法子段选拔双向8车说念，大地辅说念鸿沟桃浦路至莘朱路，全长18.1公里，双向4-6车说念，共波及嘉定、长宁、闵行三区。

外环西段交通功能进步工程于2024年启动，沿线调动G2京沪高速、北翟路、G50沪渝高速、莘庄立交4处互通立交，同步调动桃浦路、金沙江路、北翟路、天山西路、仙霞西路5条横向说念路。落拓现在，外环桃浦路横向大地桥新建完成、莘庄立交节点上跨国铁和地铁桥梁下部结构完成，新建保通说念路约15公里等。

{jz:field.toptypename/}

G50立交调动恶果图

在梅陇西路与虹莘路交叉口，新民晚报记者看到，外环西段交通功能进步工程上跨莘庄立交辅说念桥梁已现雏形。中铁十局外环西段9标形势司理程盛告诉记者，澳门威斯人app下载新建的预制组装桥梁需逾越多条开动中的莘庄立交匝说念、地铁1号线地上段和铁路，为了确保安全，施工团队只可欺诈后深夜交通流量较小的窗口期进行封交吊装。“现在，上跨国铁和地铁的桥梁下部结构已完成，忖度打算在本年春节后，用架桥机完成箱梁架设。”

外环西段交通功能进步工程是存量说念路更新工程，难度不言而谕。既要保险现存交通通行，又要在说念路上方同步进行高架桥梁的建立，形势团队充分欺诈中央绿化带、两幅干线桥短处等区域，先架设桥墩，其他桥梁构件王人要在工场里预制好，再运载到现场进行搭积木式组装。此外，新建保通说念路，如同“再建”外环说念路，日后在翻交时结束“占一还一”。

立交节点的调动则是最浩劫点。吉文康说，外环西段进步波及4处立交节点调动，这些区域交通流量富饶、阁下空间环境特殊复杂，施责任业受限。之后，形势团队将欺诈数字孪生技艺，提前对交通组织、桥梁吊装、支架搭设等环节工序进行模拟推演，精确锁定最安全且对交通影响最小的推行决议。此外，沿线管线也十分密集，西气东输管说念、上水管线、航油管说念，施工经由中王人要肃清或进行保护。

在这个形势中，上海城投公路践行形势全生命周期处治理念，进一步推动智能技艺、无废城市与工程建立深度和会，在忖度打算、设想、建立各阶段，通过智能忖度打算、数字孪生、新工艺探索等技巧进步工程品性与资源欺诈遵循。“凭证设想，外环西段的高架盖梁为曲面造型，好意思不雅微弱。排水管内嵌在桥梁结构里，部分路段还因地制宜诞生生物淹留池，下雨天高架桥面雨水汇注到淹留池内，打造海绵城市理念。”吉文康说，外环西段“抬升”后，届时，大地说念路不仅能走生动车，还会增设非生动车说念、东说念主行说念和公交车站。

桥下诞生生物淹留池，下雨天高架桥面雨水汇注到淹留池内，打造海绵城市理念

外环西段交通功能进步工程是反映长三角一体化计谋，处事虹桥海外绽放要津建立，以及撑握上海2035总规中建议的城市向西部转型发展的紧迫举措。建成后，将进步沿线嘉定北虹桥、长宁东虹桥、闵行七宝、莘庄等地区路网举座开动水平，促进沿线区域经济社会发展，激勉城市活力。